Nowy most w Głuchołazach otwarty. Premier Tusk: „To przykład odbudowy plus”
Nowa przeprawa po katastrofie – symbol odbudowy
W Głuchołazach, które we wrześniu 2024 roku zostały mocno doświadczone przez powódź, oddano do użytku nowy most na rzece Biała Głuchołaska. To kluczowa inwestycja, która na stałe łączy obie części miasta i przywraca ciągłość drogi krajowej nr 40. Stara przeprawa, znana jako „most Andrzeja”, została całkowicie zniszczona przez żywioł. Na otwarcie przyjechali najważniejsi politycy, w tym premier Donald Tusk, który podkreślał, że bez masywnej pomocy państwa samorząd i mieszkańcy nie mieliby szans na poradzenie sobie z tak ogromnymi zniszczeniami.
„Tu w Głuchołazach było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić. Dlatego decyzje o pomocy zapadły właśnie w tym mieście”
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Nowy most jest znacznie lepiej przygotowany na ewentualne przyszłe kataklizmy. Jego konstrukcja została wyniesiona o niemal metr wyżej w porównaniu do poprzedniczki. Oba końce przęsła opierają się na masywnych przyczółkach, które przenoszą ciężar na podłoże za umocnieniem wałów koryta rzeki. Dzięki temu obiekt jest odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne – co wielokrotnie podkreślali podczas uroczystości przedstawiciele rządu.
„Most, który dziś otwieramy jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę”
Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji
Budowa mostu wraz z całą niezbędną infrastrukturą techniczną kosztowała łącznie 65 mln zł. To jedna z wielu inwestycji, które mają przywrócić Głuchołazom dawny blask i zapewnić mieszkańcom poczucie bezpieczeństwa.
Rekordowe wsparcie państwa – 11 miliardów złotych na pomoc
Rząd przeznaczył na walkę ze skutkami powodzi we wrześniu 2024 roku łącznie 11 mld zł – najwięcej w historii Polski. Z tej kwoty ponad 1 mld zł trafił w formie bezpośrednich zasiłków do 62 tys. rodzin. Samo miasto Głuchołazy otrzymało 365 mln zł na odbudowę i pomoc doraźną. Premier Tusk nie ukrywał, że właśnie tutaj podjęto decyzje o największym wsparciu.
„Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej. Nie mam żadnych wątpliwości, że szkody jeszcze są widoczne. My na tym nie kończymy pomocy”
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Wsparcie państwa objęło prawie 30 różnych instrumentów – od dotacji na infrastrukturę po zasiłki bezpośrednie dla mieszkańców. Dodatkowo z Funduszy Europejskich udało się pozyskać kolejne 6 mld zł, które trafiły do regionów dotkniętych powodzią. Oprócz Głuchołaz pomoc popłynęła m.in. do Lądka Zdroju, Stronia Śląskiego i Barda.
- 11 mld zł – łączna kwota pomocy państwa po powodzi we wrześniu 2024 r.
- 365 mln zł – wsparcie dla samego miasta Głuchołazy
- 65 mln zł – koszt budowy nowego mostu w Głuchołazach
- 1 mld zł – bezpośrednie zasiłki dla 62 tys. rodzin
- 30 – liczba instrumentów pomocy uruchomionych przez rząd
Co otwarcie mostu w Głuchołazach oznacza dla Zamościa?
Choć Głuchołazy leżą na Opolszczyźnie, a Zamość na Lubelszczyźnie, to skala i sposób działania państwa w sytuacjach kryzysowych ma bezpośrednie przełożenie na bezpieczeństwo mieszkańców naszego regionu. Powódź z 2024 roku pokazała, że nawet miasta oddalone od siebie mogą być narażone na podobne zagrożenia – w Zamościu i okolicach również występują lokalne podtopienia, a rzeka Łabuńka potrafi przybierać po gwałtownych deszczach. Przykład Głuchołaz dowodzi, że nowoczesna infrastruktura przeciwpowodziowa – wyższe mosty, wzmocnione wały – to nie luksus, ale konieczność.
W naszym województwie realizowane są od kilku lat projekty związane z retencją wodną i modernizacją wałów, ale wciąż wiele obiektów, zwłaszcza mostów na lokalnych drogach, wymaga pilnych remontów. Decyzja rządu o przeznaczeniu rekordowych 11 mld zł na pomoc popowodziową oznacza, że w razie ewentualnych przyszłych kataklizmów Zamość i okoliczne gminy także mogą liczyć na szybkie i skuteczne wsparcie finansowe. Lokalni samorządowcy powinni już teraz analizować, które mosty i przepusty w regionie wymagają wzmocnienia, aby nie powtórzyć losu Głuchołaz.
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak zwrócił uwagę, że nowa przeprawa usprawni nie tylko codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu. Dla Zamościa, który jest ważnym ośrodkiem turystycznym i kulturalnym, inwestycje w odporną na ekstremalne zjawiska infrastrukturę to krok w stronę wzmocnienia lokalnej gospodarki i przyciągnięcia gości.
Koordynator Służb Specjalnych Tomasz Siemoniak podkreślił: „Takie miejscowości, jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa”. Te słowa doskonale pasują również do Zamościa – miasta z unikatowym Starym Miastem wpisanym na listę UNESCO, które musi być chronione przed skutkami zmian klimatu.
„Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. Usprawni nie tylko codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu”
Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury
Na tym jednak nie koniec prac w Głuchołazach. W planach jest remont mostu Świętego Wojciecha oraz prace na terenach rekreacyjnych i w kompleksie sportowym – wartość tych zadań to blisko 50 mln zł. Premier Tusk zapowiedział, że pomoc państwa będzie kontynuowana tak długo, jak będzie potrzebna. Dla mieszkańców Zamościa jest to sygnał, że w razie zagrożenia państwo potrafi działać skutecznie i na ogromną skalę.