Rekordowe 438 mln pasażerów w 2025 roku. Polska buduje najszybszą kolej w Europie
Ponad 438 mln pasażerów – kolej bije rekordy popularności
W 2025 roku z usług polskich przewoźników kolejowych skorzystało 438 milionów pasażerów – to o 7,7% więcej niż rok wcześniej i najlepszy wynik od ponad 30 lat. Wzrost liczby podróżnych pokazuje, że kolej po latach zaniedbań wraca do łask. Premier Donald Tusk podczas wydarzenia poświęconego przyszłości kolei podkreślił, że w ciągu ostatnich dwóch i pół roku uruchomiono nowe połączenia, wyremontowano istniejące linie i otwarto nowe przystanki. Efektem tych działań jest nie tylko większa wygoda, ale też realny wzrost zaufania społecznego do transportu szynowego.
W ciągu ostatnich trzech lat liczba pasażerów wzrosła o 100 milionów. Prognozy mówią, że w 2026 roku pociągami pojedzie 470 mln osób, a już w 2027 roku przekroczymy magiczną granicę 500 mln pasażerów. – Kiedy zakończymy realizację projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej, w ciągu roku będziemy przewozić blisko 800 mln pasażerów. Już dziś nasza kolej przewozi niemal tyle osób, ilu mieszkańców liczy cała Unia Europejska – powiedział szef rządu.
„Budujemy najbardziej nowoczesną sieć kolejową na kontynencie. W ciągu ostatnich dwóch i pół roku uruchomiliśmy nowe połączenia i przystanki kolejowe oraz wyremontowaliśmy istniejące”
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Zintegrowana Sieć Kolejowa – największy projekt infrastrukturalny od dekad
Rząd przyjął kompleksowy plan rozwoju kolei do 2050 roku – Zintegrowaną Sieć Kolejową. Zakłada on budowę 4,7 tys. km nowych linii, w tym 2,7 tys. km linii Kolei Dużych Prędkości, na których pociągi będą mogły rozpędzać się do 350 km/h. To ponad dwukrotnie więcej, niż przewidywały plany poprzedniej administracji. Dodatkowo 5,6 tys. km istniejących tras zostanie zmodernizowanych. Celem jest, aby każdy powiat w Polsce został włączony do sieci połączeń dalekobieżnych, a podróż z Warszawy do największych miast zajmowała około 100 minut (koncepcja „Polska 100 minut”). Cały kraj będzie można przeciąć w 3 godziny.
Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak poinformował, że obecnie na rozwój infrastruktury kolejowej przeznaczono 100 mld zł. Środki te pójdą na budowę nowych stacji, linii, modernizację istniejącej sieci oraz jej cyfryzację. – Rozwój nowoczesnej kolei jest jednym z najważniejszych priorytetów rządu – zaznaczył. Inwestycje mają sprawić, że kolej stanie się najchętniej wybieranym środkiem transportu przez Polaków, a warunki podróżowania zbliżą się do standardów japońskich czy chińskich. – Będziemy mieli najszybszą kolej w Europie, bo Polacy zasługują na to, aby móc się przemieszczać tak, jak robią to Japończycy czy Chińczycy – dodał premier.
- 438 mln pasażerów w 2025 roku – rekord od 30 lat
- 4,7 tys. km nowych linii kolejowych, w tym 2,7 tys. km Kolei Dużych Prędkości
- Prędkość docelowa pociągów: 350 km/h
- 100 mld zł przeznaczone na rozwój infrastruktury kolejowej
- Do 2027 roku pociągi wrócą m.in. do Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca i Stronia Śląskiego
- Plan przewozów w 2027 roku: 500 mln pasażerów, docelowo 800 mln
Kolej wraca do mniejszych miejscowości – nowe połączenia także dla Zamościa?
Rząd zapowiedział przywracanie połączeń do miejscowości, które przez lata były pozbawione dostępu do transportu kolejowego. Do końca 2027 roku pociągi wrócą m.in. do Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca i Stronia Śląskiego. Bezpośrednie połączenie z Warszawą zyska także Łomża. Dla mieszkańców Zamościa i regionu zamojskiego te plany mogą oznaczać realną poprawę dostępności komunikacyjnej. Choć w najbliższych latach nie zapowiedziano konkretnych nowych linii dla województwa lubelskiego, to ogólnokrajowy plan zakłada, że każdy powiat – a więc także zamojski – zostanie włączony do sieci połączeń dalekobieżnych. To szansa na skrócenie czasu podróży do stolicy oraz do innych dużych miast, co może zachęcić więcej osób do osiedlania się w regionie lub podejmowania pracy zdalnej.
Warto pamiętać, że Zamość i okolice już dziś korzystają z modernizowanych tras. Przykładem jest linia nr 72 (Zamość – Hrubieszów) czy też prace na trasie Lublin – Zamość – Stalowa Wola. Choć skala inwestycji w naszym regionie nie dorównuje tym centralnym, to ogólnopolski rozwój kolei dużych prędkości może pośrednio wpłynąć na poprawę połączeń lokalnych. Koncepcja „Polska 100 minut” zakłada, że podróż z Zamościa do Warszawy, po wybudowaniu nowych linii, może skrócić się nawet o połowę. To ogromna zmiana dla mieszkańców, którzy dziś na dojazd do stolicy poświęcają często ponad 3 godziny.
„To będzie miało ogromne znaczenie cywilizacyjne. Mówimy o projekcie „Polska 100 minut”, dzięki któremu podróż z Warszawy do dużych miast będzie możliwa w ok. 100 minut, oraz o koncepcji „Polska w 3 godziny”, która pozwoli przejechać w takim czasie cały kraj. To sprawi, że życie, mieszkanie i praca w wielu mniejszych miejscowościach staną się bardziej atrakcyjne”
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
PKP Intercity od czasu przejęcia władzy przez obecną koalicję zwiększyło liczbę codziennych połączeń o 130, a liczba przewożonych pasażerów wzrosła o 30%. Dla Zamościa oznacza to m.in. więcej bezpośrednich kursów do Lublina, Rzeszowa i Warszawy. Choć pełny efekt odczujemy dopiero za kilka lat, już teraz widać, że kolej staje się realną alternatywą dla samochodu – szczególnie w kontekście rosnących cen paliw i kosztów utrzymania auta.